“出行”细分赛道蓝海？“C罗出行”上线10天估值5亿
有人说，2019年是资本市场的寒冬，尤其是共享出行领域所遭遇的大批倒闭潮让人们噤若寒蝉，仿佛无人能再续写传奇。然而，于上海盛装起航的“C罗出行”APP却将打破这一僵局。
2019年6月28日，规划和筹备了13个月的“C罗出行”APP启动仪式于上海成功举办，第一财经、新浪网、凤凰网、今日头条、搜狐新闻等主流媒体争相报道，受到业界及同行者的广泛关注。
C罗出行创始人团队开启上线启动仪式
有着敏锐嗅觉的资本市场当然也不会放过这一令人兴奋的讯息。知情人士称，“C罗出行”的相关创始人正在与资方保持积极的洽谈沟通，目标估值直逼5亿。可以说，“C罗出行”深耕“出行”细分赛道“顺路赚钱模式”的雄心与扩展态势正在得到市场的回应，逐步引领价值投资的新趋势。
一个好的商业模式：价值100万；一个好的技术团队：价值100万；一个好的管理团队：价值200万；一个好的盈利模式：价值100万。这是一个初创公司的估值才500万，凭什么才打磨13个多月的“C罗出行”上线10天就能估值5个亿呢？
“C罗出行”的创始人兼CBO方钟告诉我们：
“一个好的APP如何吸引用户下载，这是最基础的，一个好的APP如何留住用户，这是最核心的，一个好的APP能否被市场边缘化，也就是说给用户创造多大的价值，这才是最关键的”。最后方钟笑着说：“C罗出行”可以说成是一个“三好出行APP”。
C罗出行创始人兼CBO方钟解读商业模式
“C罗出行”能够在上线短短10天就能得到资本市场如此大的关注度，得益于APP精准定位“顺路带东西”的商业模式和全民参与、全民共享的信息平台。让“顺路办点事，顺路赚点钱，顺路的人就用C罗出行”成为人们出行生活中的常态。但“C罗出行”的野心远不止于此，而是以顺路信息平台的高度打造，多方参与的利益平衡生态圈。
基于大量的市调数据，“C罗出行”大胆地将传统顺风车模式扩大到生活的方方面面：顺路代驾、顺路拼车、顺路物流、顺路快递和顺路优选都可以用“C罗出行”一键优化，优化出行用户的空跑率和出行工具的利用率，大大地降低全民参与的办事成本和全民共享的闲置资源。
向外“借东风”，向内“练内功”。“C罗出行”所呈现出的“内功”也是充满诱惑：强大的APP开发技术支持，经验丰富的创始人团队，一波接一波的市场活动打造大众口碑，并且还设置了一键分享功能，邀请好友共享“C罗出行”得现金红包。这种受益于自己积累的社交红利， 也直接带来“C罗出行”APP持续升温的下载高潮。
C罗出行核心技术团队集体合影
那么，5亿估值的背后，“C罗出行”该如何交出更加漂亮的答卷？
其“C罗出行”创始人兼CEO张俊也道出了这样一番话：“C罗出行”相当年轻，能够得到资方的青睐非常幸运，我们自己也希望以一种全新的裂变模式快速打开更多的市场，让消费者达成“C罗出行”就等顺路赚钱”的投资共识，争取在不久的将来，“C罗出行”将成为“出行”细分赛道当之无愧的独角兽品牌，也为广大投资伙伴带来更高额的回报。
C罗出行创始人兼CEO张俊答记者问
现在，第一批种子用户都在自发地为“C罗出行”做口碑传播，这些用户一定会成为链接“C罗出行”与新用户的最佳载体。这场裂变方式的体量是巨大而超出我们想象的。“C罗出行”正在与其“超级用户”开辟互联网新的一轮蓝海。
